बदसूरत और बदसूरत सुअर एक कुकी के साथ एओटेरोआ की यात्रा करता है

हालाँकि, हमने एक स्वायत्त कार (जिसका नाम मैक्स माज़दा है) खरीदने का अपना सपना पूरा कर लिया है। इसलिए सर्दियों के लिए उत्तरी द्वीप से सीधे दक्षिण द्वीप की चोटियों तक हमारी #वानजीवन यात्रा की योजना जोरों पर थी। ऐसा तब तक था जब तक हम लगभग 6 सप्ताह पहले एक डबल डेकर ट्रक के साथ एक कार दुर्घटना में शामिल नहीं थे। मैं लेख में बाद में सब समझाऊंगा।

मैक्स की बेटी की यात्रा

मैक्स पर हमारी पहली यात्रा हमें न्यूजीलैंड के अंतिम छोर, केप रींगा तक ले जाती है। माओरी लोगों के बीच इस स्थान का बहुत आध्यात्मिक महत्व है। बकेट सूची में वास्तव में अवश्य करना चाहिए। कारिकारी प्रायद्वीप के दृश्यों और समुद्र तटों और हमारे पहले ‘कैंपसाइट’ तक सड़क यात्रा अच्छी तरह से जारी रही।

केप रेयांगा की ओर जाने से पहले आश्चर्यजनक हेंडरसन खाड़ी में एक त्वरित पड़ाव और सूर्य उदय देखने के लिए प्रसिद्ध लाइटहाउस के कोने के आसपास दूसरी रात की कैंपिंग की योजना बनाई गई, जहां प्रशांत महासागर फारस की खाड़ी से मिलता है।

यदि हमारे गंतव्य से केवल 20 किमी की दूरी पर अवरोध नहीं लगाया गया होता तो लक्ष्य यही होता। इसकी वजह भीषण आग थी और केप के आसपास का इलाका खाली कराना पड़ा. 250 किलोमीटर का सफर तय करने के बाद हम अपनी मंजिल से 20 किलोमीटर दूर थे. बताया गया कि सड़क अगले कुछ दिनों तक बंद रहेगी, हम रात के लिए वैकल्पिक स्वतंत्रता स्थान खोजने से पहले ते पाकी स्ट्रीम के किनारे पर रेत के टीलों की ओर चले गए। आत्माओं की आश्चर्यजनक खाड़ी।

आत्मा की खाड़ी

यात्रा के बारे में एक बात यह है कि आप कभी नहीं जानते कि आपकी योजनाएँ बिना सूचना के कब बदल जाएँ। यह यात्रा की स्वतंत्रता के बारे में खूबसूरत चीजों में से एक है। इस वापसी के बिना, हम कभी भी शिविर लगाने के लिए सबसे अद्भुत स्थानों में से एक का दौरा नहीं कर पाते।

तो एक मछली पकड़ने की जगह और हन्ना की एक और मछली पकड़ने की यात्रा के बाद… हम उस रात्रिभोज के लिए बैठ गए जो हमने अभी-अभी उठाया था। उसके बाद हम अपनी दूसरी रात सुंदरता और शांति के रोमांचक माहौल में बिताएंगे। हमें नहीं पता था कि पाइहिया और द्वीपों की खाड़ी के रास्ते में हमारा क्या इंतजार कर रहा है।

महान भगदड़

द्वीपों की खाड़ी तक 95 मील (150 किमी) की यात्रा शुरू करते हुए, हमने विशाल डबल-डेकर लॉगिंग ट्रकों में से एक के पीछे लगभग 45 मिनट बिताए। हमने अज्ञात घुमावदार सड़कों के माध्यम से एक मील तक सड़क के सबसे लंबे सीधे खंड पर आगे बढ़ने की योजना बनाई। सब कुछ साफ़ हो गया और आख़िरकार मैं इस राक्षसी ट्रक के आसपास पहुँचने में सक्षम हो गया, मैं लगभग 1.5 किमी साफ़ सीधी सड़क पर आगे बढ़ा।

जैसे ही मैं पहला ट्रेलर पार कर गया, ट्रक ड्राइवर ने फैसला किया कि दूसरे वाहन से आगे निकलना एक अच्छा विचार है। जाहिर है, वे उसके शीशों की जांच किए बिना आगे बढ़ गए। कहीं नहीं जाने के कारण और ट्रक ट्रेलरों से आधे रास्ते पहले ही, ट्रक एक टन कटी हुई लकड़ियों के साथ वैन के ठीक बगल से टकरा गया। मेरा एकमात्र विकल्प ब्रेक लगाना और टक्कर का इंतज़ार करना था। दाईं ओर जाने से हम खाई में और गंभीर संकट में पड़ जाते।

कुरूप

तोड़ो! बिना किसी हिचकिचाहट के, ट्रक ने वैन के पिछले हिस्से से लेकर सामने के बम्पर तक धातु से धातु की टक्कर शुरू कर दी। हमें किसी अनहोनी की आशंका थी और हमने प्रार्थना की कि वह वापस पटरी पर आ जाए। अपने अंतिम कृत्य में, उसने यात्री विंग का शीशा तोड़ दिया और सड़क पर चला गया।

किसी चमत्कार से, उसने हमें पूरी तरह से सुरक्षित छोड़ दिया और हमें सड़क के किनारे खींच लिया। बहुत सदमे में और हिले हुए, हमने ट्रेन के दुर्घटनाग्रस्त होने की प्रतीक्षा करते हुए मैक्स पर जाँच की। किसी तरह क्षति उतनी बुरी नहीं थी जितनी हमें उम्मीद थी। तभी हमें एहसास हुआ कि किसी ने हम पर कदम रख दिया है।’ कितने अन्य लोग कह सकते हैं कि उन्हें एक बहु-टन ट्रक ने टक्कर मार दी थी और यह कहानी बताने के लिए जीवित हैं? उनके शरीर पर एक खरोंच के बिना छोड़ दें?

वैनलाइफ ऑन होल्ड

हालाँकि, वैन के क्षतिग्रस्त होने से उसकी चलायमानता पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा। टक्कर से राइट-ऑफ़ के बजाय अधिक सौंदर्य और पैनल क्षति हुई। बीमा और विवरण बदल गए, हमें खुशी थी कि हम एक टुकड़े में थे।

अब इसका मतलब यह है कि यात्रा योजनाओं और गाड़ी के जीवन को रोक देना होगा। सही मायनों में, ख़राब मैक्स की मरम्मत का काम पूरा करने में 6 सप्ताह लग गए। परिवहन के बिना न्यूज़ीलैंड के दक्षिणी द्वीप की सड़क यात्रा बहुत कठिन होगी। तो अब क्या? पहले खुद को उद्धृत करते हुए… यात्रा की स्वतंत्रता के बारे में सबसे खूबसूरत चीजों में से एक यह है कि योजनाओं को हमेशा बदला जा सकता है। मुझे हाथ पर हाथ धरे बैठे रहने वाला व्यक्ति नहीं बनना चाहिए। भाग्य को किसी और के हाथ में क्यों छोड़ें?

दक्षिण पूर्व एशिया के लिए एक आह्वान

तो… न्यूज़ीलैंड की सर्दियों में बिना वाहन के इंतज़ार क्यों करें, जब हम सूरज का अनुसरण कर सकते हैं? 18 मई, 2023 से हम कुआलालंपुर, मलेशिया के लिए उड़ान भरेंगे। यहां से हमारी यात्रा दक्षिण से उत्तरी थाईलैंड तक होगी, जिन दोस्तों के साथ हम पाइहिया में रहते हुए मिले थे और उनके साथ काम किया था। थाईलैंड के बाद हम “ड्रैगन की भूमि”, वियतनाम की यात्रा करते हैं। उत्तरी वियतनाम में प्रसिद्ध हा गियांग लूप की यात्रा करने से पहले हम राजधानी हनोई जाने की योजना बना रहे हैं। अगले महीने में, हम उत्तर से दक्षिण की ओर यात्रा करेंगे और कुछ खूबसूरत जगहों के नाम बताने के लिए ह्यू, होई एन और हो ची मिन्ह सिटी जैसी जगहों का दौरा करेंगे। यहां से हमारी योजनाएं बहुत अस्थिर हैं, रास्ते में कंबोडिया, फिलीपींस और इंडोनेशिया की यात्रा की ढीली योजनाएं हैं।

तारीख तक रखना

मैं यह कहने में जल्दबाजी कर रहा हूं कि यह किसी भी तरह से न्यूजीलैंड की हमारी यात्रा का अंत नहीं है। बिल्कुल विपरीत। हमने वास्तव में न्यूजीलैंड आप्रवासन द्वारा न्यूजीलैंड में अपना वीज़ा 6 महीने के लिए बढ़ा दिया है। इसके अलावा 1 जुलाई से यूके पासपोर्ट धारक के रूप में हम इस विस्तार के बाद अपने वीज़ा को 2 साल के लिए बढ़ा सकते हैं। दक्षिण पूर्व एशिया से लौटने के बाद जैसे-जैसे हम आगे बढ़ेंगे, इस पर और भी खबरें आएंगी।

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मेरा नाम रयान कुकी है और मैं ट्रैवल विद कुकी का संस्थापक हूं। मैं एक यात्रा उत्साही हूं जो आपको कम खर्च में अधिक यात्रा करने में मदद करने के लिए अपनी शीर्ष यात्रा युक्तियां और गंतव्य समीक्षाएं साझा करता हूं।

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