हमने उशुआइया छोड़ दिया और बीगल चैनल के साथ दक्षिण की ओर चल पड़े। अगली सुबह हम प्रसिद्ध ड्रेक पैसेज में दाखिल हुए।
अनुभवी यात्रियों ने जिस उबड़-खाबड़ समुद्र का सामना किया उसे “लेक ड्रेक” कहा। मुझे बताया गया है कि “ड्रेक शेक” बहुत डरावना है। अगर यह सच भी होता तो भी कोई फ़र्क नहीं पड़ता। मैं सुबह-सुबह घुटनों के बल बैठ गया और अपने बाथरूम की टाइल पार कर गया। पसीने से लथपथ और अपने असहाय आंतरिक कान को कोसते हुए, मैंने जहाज के डॉक्टर द्वारा मुझे दी गई समुद्री बीमारी की दवा ली और दिन का पहला भाग अपने कमरे में बिताया।
ड्रेक पास 1, सुसान 0।
इस तरह की चुनौतियाँ एक सच्चे साहसिक कार्य का हिस्सा हैं। हालांकि उस समय यह असुविधाजनक था, लेकिन मुझे कभी भी असुरक्षित महसूस नहीं हुआ, और मैं इस जैसे समृद्ध अनुभव के लिए फिर से समुद्री बीमारी से लड़ूंगा। अच्छी खबर: मैंने और मेरे अधिकांश साथी मेहमानों ने-मेरे समुद्री पैर तेजी से विकसित किए, और जब हमें क्रूज के दौरान डबल-डेकर लहरों और तेज हवाओं का सामना करना पड़ा, तो मैं फिर कभी बीमार नहीं पड़ा।
यदि आपको लगता है कि ड्रेक पास एक कठिन पास है, तो चिंता न करें। ऑरोरा और अन्य क्रूज़ लाइनें नौकायन विकल्प प्रदान करती हैं जो दक्षिण शेटलैंड द्वीपसमूह में किंग जॉर्ज द्वीप पर उतरती हैं। यह अंटार्कटिक प्रायद्वीप से एक छलांग, छलांग और छलांग है।


हवाई अड्डे और सुरक्षा
समुद्र में अपने दूसरे दिन हमने अपना पहला भार शुरू किया। हमने अपना पहला हिमखंड सुबह 9:45 बजे देखा और हमारा पहला अवतरण कुछ घंटों बाद हुआ।
यदि समुद्र में या खराब मौसम हो तो हमने एक दिन में दो बार लैंडिंग की। दुनिया के निचले हिस्से का मौसम बहुत अस्थिर है और अंटार्कटिक अभियान के बारे में दैनिक निर्णयों में यह एक प्रमुख कारक है। हमारी अपेक्षाओं में लचीलापन महत्वपूर्ण था। उन यात्रियों के लिए जो गारंटी या सख्त कार्यक्रम पसंद करते हैं, अंटार्कटिका आपके लिए नहीं है।
अपने पहले भ्रमण से पहले, हमने जैव सुरक्षा प्रोटोकॉल को पूरा करने के लिए अपने बाहरी कपड़ों और पैक को साफ किया। यह सुनिश्चित करने के लिए कि हमें समुद्र तट पर ऐसी किसी भी चीज़ का पता नहीं लगाना चाहिए जिसे हमें ट्रैक नहीं करना चाहिए, कीचड़, बीज और अन्य दूषित पदार्थों को साफ करना होगा।


हमारे अभियान के नेता, जॉन किर्कवुड ने हमें बताया, “कई विदेशी प्रजातियों को उपअंटार्कटिक और अंटार्कटिक में लाया गया है।”
2004 में, एक बैक्टीरिया से 100 पेंगुइन मर गए जो सीवेज के माध्यम से एक कॉलोनी से दूसरे में स्थानांतरित हो गए थे। एहतियात के तौर पर, हमने अपने बीनी बूट (अरोड़ा द्वारा प्रदान किए गए) को साफ किया और प्रत्येक लैंडिंग से पहले और बाद में उन्हें तरल कीटाणुनाशक में डुबोया।
भूमि पर प्रभाव को कम करने के लिए आगंतुकों को अधिकतम 100 लोगों तक सीमित रखा गया है। ग्रेग मोर्टिमर 126-135 की औसत क्षमता वाला एक छोटा अभियान जहाज है (200 मेहमानों से कम के किसी भी जहाज को “छोटा” माना जाता है), जिसमें कैयकर्स का एक समूह भी शामिल है जिन्होंने अतिरिक्त आनंद के लिए भुगतान किया है। हम आसानी से 100 अधिकतम के भीतर रहे और हमें अधिक समय तक रहने दिया। बड़े जहाजों को शिफ्टों में डॉक करना होगा, जिससे मेहमानों के अन्वेषण का समय सीमित हो जाएगा।